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汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)；汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)疲勞耐久試驗(yàn)
 

高難度實(shí)車加載模擬
可對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行路譜迭代加載，自定義曲線加載等，實(shí)現(xiàn)高難度實(shí)車加載模擬。
 
可靠
核心傳感器元器件等選用國(guó)際領(lǐng)先的進(jìn)口品牌，確保整系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
 
安全
多線程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控；
具有故障自檢、過載保護(hù)、超壓報(bào)警等功能。
 
擴(kuò)展性強(qiáng)
開放式、組合型模塊化設(shè)計(jì)，分體布置，便于維護(hù)、調(diào)試與功能擴(kuò)展。
 
操作體驗(yàn)友好
良好的人機(jī)對(duì)話界面，操作界面簡(jiǎn)潔、美觀，能對(duì)非法輸入給予錯(cuò)誤提示；
靜音泵站設(shè)計(jì)，可降低到75分貝以內(nèi)，有效降噪。
 

項(xiàng)目	參數(shù)
加載軸數(shù)	三軸、五軸
加載力范圍	荷載	行程	加載頻率
	2噸	100-300mm	0.1-50Hz
加載位移精度	±0.5%FS
力	輸入扭矩	橫向輸出力	垂向輸出力
	200Nm	20kN	20KN

QC/T29097-2010 《汽車轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》
QC/T29096-2010 《汽車轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法》
QC/T649-2000  《汽車轉(zhuǎn)向器操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗(yàn)方法》
 

榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)；重慶市高新技術(shù)產(chǎn)品