車輛結構耐久測試
軌道交通疲勞測試航空疲勞測試
土木工程結構試驗振動測試
電液伺服系統
| 特性 | 優點 |
| l 內置傳感器，抗干擾能力強； l 具有高抗側向力、高速發熱低、自潤滑、低速無爬行特點。 |
高精度，高可靠性 |
| l 可根據工況配置多種密封和導向形式。 | 低摩擦，高動態響應 |
| l 可配置蓄能器，減少高頻時流量的脈動； l 可固定式和膜片式安裝。 |
運行穩定 |
| l 活塞桿硬度高，特殊表面處理工藝，適合于長時間動態試驗； l 零間隙關節鉸接設計，減小側向力，降低高頻試驗時沖擊； l 極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷。 |
安全耐用 |
| l 閥塊設計具備兼容性，減少維修時間。 | 兼容性強 |
| l 馬達動態性能高，轉子、端蓋、定子間的摩擦小，使用壽命長。 | 壽命長 |
| 型號 | 設計扭矩（Nm） | 最高頻率（Hz） | 往復角度（°） |
| DVRA-050 | 500 | 50 | ±50 |
| DVRA-100 | 1000 | 50 | ±60 |
| DVRA-200 | 2000 | 50 | ±60 |
| DVRA-300 | 3000 | 50 | ±60 |
| DVRA-500 | 5000 | 50 | ±60 |
| DVRA-10K | 10000 | 50 | ±60 |
| DVRA-20K | 20000 | 50 | ±60 |
| DVRA-30K | 30000 | 50 | ±60 |
| DVRA-40K | 40000 | 50 | ±60 |
| DVRA-60K | 60000 | 50 | ±60 |
| 說明：更多扭矩和角度可根據用戶需求定制，詳詢凱瑞裝備023-63023715。 | |||
