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各車型各法規(guī)行人保護(hù)試驗(yàn)
主動式發(fā)動機(jī)罩誤作用試驗(yàn)
其他測試能力：
FMVSS 201
FMVSS 226 
各類零部件沖擊試驗(yàn)
 

速度快
攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，最大使用能量可達(dá)3500J，最高速度可達(dá)60km/h，完全滿足A-PLI腿型試驗(yàn)。
 
精度高
控制精度達(dá)到±0.2km/h，坐標(biāo)系定位精度為（±0.1mm；±0.1°），各項(xiàng)性能及可靠性均可達(dá)到國際一流水平。
 
適應(yīng)性強(qiáng)
集成國內(nèi)外行人保護(hù)、主動式發(fā)動機(jī)罩、安全氣囊等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，集成中國汽研安全指數(shù)測試規(guī)范，進(jìn)行了大量中保研安全指數(shù)的試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性強(qiáng)。
 
測試覆蓋能力廣
滿足各車型各法規(guī)行人保護(hù)試驗(yàn)、主動式發(fā)動機(jī)罩誤作用試驗(yàn)、各類模塊沖擊試驗(yàn)等，測試覆蓋能力廣；充分利用中國汽研作為國家檢測中心的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)輔助裝置全面。
 
經(jīng)濟(jì)實(shí)用
各項(xiàng)性能均達(dá)到國際一流水平，有效解決了行人保護(hù)測試設(shè)備長期依賴進(jìn)口、經(jīng)濟(jì)成本高、售后服務(wù)響應(yīng)慢等問題，性價(jià)比高，實(shí)用性強(qiáng)。
 

主要參數(shù)
使用環(huán)境與基礎(chǔ)配套	大氣壓力	85～120kPa	氣源壓力	6-8bar壓縮空氣
	環(huán)境溫度	20±5℃	環(huán)境濕度	10%～70% RH
配電要求	電源	三相，AC380∨（+15%，-10%），50Hz±2%	容量	25KW
通用發(fā)射系統(tǒng)	沖擊速度范圍	10-60km/h（4.17-16.7m/s）	控制精度	±0.2km/h
	沖擊方式	氣動	沖擊器最大能量	3500J
	角度控制方式	伺服電機(jī)閉環(huán)控制	沖擊頭XYZ位置調(diào)節(jié)精度	±0.1mm
	θY角度測量范圍	±100°	控制精度	±0.1°
選配系統(tǒng)
226發(fā)射模塊 【美標(biāo)】	發(fā)射類型	導(dǎo)向沖擊	介質(zhì)	6-8bar壓縮空氣
	沖擊器質(zhì)量	18kg	θY角度	0°
	速度范圍	15-25 km/h	速度精度	±0.15 km/h
	沖擊器接觸點(diǎn)精度	±5mm	沖擊器接觸時(shí)角度精度	±1°
201U發(fā)射模塊 【美標(biāo)】	發(fā)射類型	自由飛行	介質(zhì)	6-8bar壓縮空氣
	頭型質(zhì)量	4.5 kg
	速度范圍	15-26 km/h	速度精度	±0.15 km/h
	沖擊器接觸點(diǎn)精度	±5mm

Euro-NCAP 行人保護(hù)試驗(yàn)規(guī)程
C-IASI 行人保護(hù)試驗(yàn)規(guī)程
C-NCAP行人保護(hù)試驗(yàn)規(guī)程
GB11557、ECER12 轉(zhuǎn)向頭型和人體模塊沖擊
GB∕T 37474-2019 汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)的方法和要求
ECER17 頭枕頭型沖擊
FMVSS 226
FMVSS 201

 

國內(nèi)首套完全自主研發(fā)的行人保護(hù)測試系統(tǒng)；各項(xiàng)性能均達(dá)國際一流水平